雪道を楽しもう！

カーブは

カーブを曲る時はアクセルを踏み加速しながら
タイヤには駆動力をかけてやる方が車は安定するのだ
もちろんアクセルを踏むのでスピードは上がってくるが
カーブの手前でじゅうぶんにスピードを落としておけば大丈夫
ほとんどの人はブレーキを踏みながらカーブを曲がっているようだが
これは危険！今まではタイヤと車の性能に助けられていただけ
フロントタイヤに荷重がかかり、
ほとんどフロントタイヤの性能で走っているようなもの
私はこれをフロントタイヤ依存型またはフロントタイヤ依存症と呼んでいる
もし滑り出したらそれ以上することがない
ブレーキを緩めればグリップは回復するがスピードが落とせない
じゅうぶんにスピードを落としアクセルを踏みながらの場合は
アクセルを戻せばグリップは回復、スピードも高くない
つまりそれ以上滑る要素が無くなるのだ。
フロントが重いフロントエンジン車は加速することによりリヤに荷重が移動、
バランスよく前後のタイヤのグリップを利用することができる
アクセルを緩めた時、荷重はフロントに移動しグリップがよくなり
ステアをサポートし車の向きを変えやすくしてくれる。



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