補足

☆★☆　埋まらないための工夫　★☆★

最終的には脱出法も大切だが予防も必要！

バックの有効性（FF車）
深い雪に入るときは、バックで入る事も有効！
後輪が新雪をある程度踏み固めてくれるので
前輪がグリップを得やすくなる
もちろん、タイヤを空転させたり
後輪の作った轍の上からはずれてはいけないのだが
どんどん面白いくらいに進入できる。
注：クルマによってはアンダーカバー
（エンジン下の黒いプラスチックカバー）が
めくれて取れてしまう危険性あり

また、上り坂もバックで攻めるのは有効である。
クルマが前下がりになり、
駆動輪である前輪に過重がかかり、グリップ力が増し、
通常より大きなトラクションを得る事ができる
さらに、万一滑り出し車が斜めになっても
対処しやすい。(また、そういう事態に陥りにくい)

前進では

バックの場合

下り坂は入り込まない

下りで埋まったら脱出は困難
バックしようとしても登り坂
下って埋まるところは登れるわけが無い！
通過できる見込みの無いところは
入り込まないようにしよう